被捧红的国民代步车售298万起顶配388万2个月订单接近3万辆

被捧红的国民代步车售298万起顶配388万2个月订单接近3万辆

众泰电动汽车admin2020-07-24 18:08:3663A+A-

  今年国内新能源汽车市场并不算景气,根据称联会公布的数据,上半年国内狭义新能源汽车累计销量仅31.3万辆,同比下降幅度达到了44%,不少新能源车企销量更是惨遭“腰斩”。当然,还是有那么几款车,人气和销量却不断刷新高,成为新能源汽车市场的“香饽饽”,比如国产的特斯拉MODEL 3,6月销14954辆,今年累计销量高达45754辆,众所周知,特斯拉的车型都不便宜,即使是购买门槛最低的MODEL 3,价格区间也到了29.18-41.98万,对于大多数消费者来说,依然算不上亲民。

  所以这时候五菱汽车“站了出来”,打造中国最亲民的电动车,还得靠它。5月28日,五菱首款纯电动四座微型车开启预售,2.98-3.88万的价格,让它瞬间成为了议论和关注的焦点,这款堪称“白菜价”的电动车,不管是买来接娃或者上下班代步,似乎都是相当理想的选择,要知道,此前两万三只能买到“老年代步车”,往往出自小厂家,安全性能难有保障,可靠性和耐用性也达不到高水准。这次五菱MINI EV则解决了消费者的这些担忧,所以从开启预售后,订单蜂拥而来,持续火爆,9个小时订单量超1千辆,但根据官方数据显示,其实自5月7日盲订以来,截止5月29日订单量已突破6000辆。

  正式开启预售,也就是说公布了价格之后,订单量持续暴增,截止6月18日,订单量就迅速突破了16000辆,由于需求超出预期,上汽通用五菱的内部会议文件显示,为了应对宏光MINI EV持续攀高的订单量,要求各大生产基地全力扩充产能,目标月产能提升到了20000辆。而根据最新消息,截止7月15日,宏光MINI EV的订单量已接近30000辆,火爆程度堪比特斯拉。不少地方甚至开启了提前交付,一次性交付了100台之多(官方正式上市要到7月24日)。那么,这款作为类似“老头乐”的微型车电动车,为何这么火爆,是正好契合当下市场需求,还是本身产品力足够强,让消费者如此追捧?

  而且根据最新消息,最新的汽车下乡活动将从7月开始延续到今年12月,共有10家车企参与本次汽车下乡活动,其中上汽通用五菱的宝骏E100、E200、宏光MINI EV三款车入围,虽然目前具体优惠方案依然在制定中,不过预计汽车下乡的优惠幅度在2-8千元左右,对于本身只有2.98-3.88万的宏光MINI EV来说,这样的力度还是相当可观的,相信这也是推动这款车预定量持续走高的原因之一。

  宏光MINI EV设计上来说,属于比较方正硬朗的风格,但细节行却刻画得相当呆萌可爱,适合不同年龄层的消费者。尺寸上,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距1940mm,属于比较袖珍的一款三门四座车,从官方公布的数据来看,宏光MINI EV最高车速可达100km/h,可见实用性比那些“老头乐”还是要高很多,偶尔跑跑高速也是没问题的。

  内饰风格比较简洁,没有过多复杂的设计元素,至于配置方面,我以入门版2020款 轻松款为例,指导价2.98万元,有ABS+EBD、胎压监测、倒车雷达、铝合金轮圈、织物座椅、USB接口、前电动车窗等配置。很显然,入门版配置是偏低的,更为关键的是入门版车型是全系唯一没有配备空调的车型。另外,值得提醒大家的是,这款车全系都没有配备安全气囊,即使是顶配也是如此。

  宏光MINI EV搭载20千瓦的驱动电机,电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh,NEDC续航里程分别为170km和120km,用于日常简单代步还是能够胜任的。搭载低温预加热充电技术和电池保温技术,三电系统8年或12万公里质保。

  作为价格亲民的电动车,宏光MINI EV确实有它火爆的理由,毕竟入门版才2.98万,而且购车享免交购置税,意味着3万多点就能拿下。如果您的购车预算在3-4万左右,会考虑购买它吗?欢迎留言讨论。

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