众泰汽车亏百亿 众泰汽车每天巨亏3000万

众泰汽车亏百亿 众泰汽车每天巨亏3000万

众泰电动汽车admin2020-06-30 17:02:3113A+A-

  漩涡中的众泰汽车(000980)6月18日晚间再次下修2019年业绩,全年亏损预计扩大至108亿元-115亿元。这次下修,也使得本来就在2019年中国车企中亏损排名第二的众泰汽车,有可能成为2019年亏损最多的中国车企。

  6月18日晚,众泰汽车发布公告,大幅下修2019年度业绩预期。公司预计2019年全年亏损108亿-115亿元,相当于每天就亏掉3000万。此前预计亏损60亿-90亿元,净利润比去年同期下降1450% - 1538%。

  大幅度下修业绩,与众泰汽车“停产”等情况密切相关。本就深陷“高管离职”、“欠薪”等众多麻烦的众泰汽车,在6月初时又传出继续给员工放假一年,并且鼓励员工主动离职的消息。截至6月18日,众泰汽车市值已剩38.12亿元,远不及其2019年的亏损额。

  众泰汽车本次修正后业绩与前次业绩预测相比,利润大幅减少,而且已经是第二次业绩变化,亏损额逐步扩大。1月份时众泰汽车预计公司2019年度亏损约60亿元-90亿元;4月25日,众泰汽车发布2019年主要经营业绩情况,公告显示2019年公司亏损92.94亿元,已经超出之前的业绩预告下限范围。本次业绩修正则将亏损幅度又增加了20亿左右。

  对于亏损进一步扩大,众泰汽车表示,受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层根据实际情况调整了原先制定的复产计划,调整了部分复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值,造成部分资产减值的迹象,根据会计准则,对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。

  另外,众泰汽车还表示,由于市场环境原因部分客户报告期出现信用恶化,诸如被列入失信名单,未按时履行法律义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等情况,公司根据谨慎性原则,对该部分信用较差的应收客户未来回款能力进行了重新估计,并相应补提了坏账准备,导致信用减值增加了约3.27亿。

  目前,众泰汽车市值38.12亿元,也就是说众泰汽车去年的亏损额已相当于市值的近3倍。如果按亏损上限115亿计算,众泰汽车则有可能一跃超过蔚来汽车2019年的亏损额(亏损112.96亿元),成为中国车企2019年亏损最多的企业。

  被戏称为“保时泰”的众泰汽车,如今陷入超总市值近3倍的亏损漩涡。6月18日,众泰汽车披露的“2019年度业绩预告修正公告”显示,公司预计全年亏损108亿-115亿元,此前公司预计2019年亏损60亿-90亿元。相比2018年净利润8亿元,众泰汽车2019年预计由盈转亏,而如果按照高达115亿元的亏损计算,2019年众泰汽车有望超越蔚来汽车,位居国内亏损最大车企首位。

  对于本次业绩修正,众泰汽车方面认为是由两点所致,第一是受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层根据实际情况调整原先制定的复产计划,调整部分复产车型并调减复产产量,由此计算出生产线的可收回金额低于其账面价值,造成部分资产减值的迹象,根据会计准则,对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。

  6月18日晚,众泰汽车发布公告,大幅下修2019年度业绩预期。公司预计2019年全年亏损108亿-115亿元,相当于每天就亏掉3000万。此前预计亏损60亿-90亿元,净利润比去年同期下降1450% - 1538%。

  昨天,一则巴菲特和搭档查理芒格宣布退休的消息在中文媒体中刷屏。消息称,巴菲特和搭档芒格计划退休,并且由于过去多年业绩表现不佳,将放弃此前选定的接班人Greg Abel和Ajit Jain。大卫·波特诺伊(David Portnoy) 会接替股神巴菲特成为伯克希尔哈撒韦董事会主席,即刻生效。

  据了解,今年2月份汇丰宣布,计划在三年内裁员3.5万人。但在全球新冠病毒疫情爆发后,该行3月份表示,将暂停执行这一计划,因为不想让员工在疫情期间找不到工作。

  随着冠状病毒大流行在美国和全世界蔓延,数以百万计的美国人的生活被打乱,他们面临着疾病、大萧条时期未见过的失业率,以及金融市场的巨幅波动。

  6月17日早间,有消息称“股神”巴菲特宣布退休,引发广泛关注。南方财经全媒体记者查阅伯克希尔官网、全球各大主流财经媒体,均无上述消息。本报调查显示,该消息为美国社交媒体“网红”波特诺伊(David Scott Portnoy)发布的讽刺信息,为不实消息。

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