奇瑞eQ1纯电动汽车解析这样的内饰用料原来如此神奇!

奇瑞eQ1纯电动汽车解析这样的内饰用料原来如此神奇!

奇瑞电动汽车admin2020-06-28 22:26:2926A+A-

  我们已经给大家介绍过了奇瑞eQ1的前后防撞梁和底盘,结果发现这就是一台改装过的高级版老年代步车,甚至有些地方还不如老年代步车设计的好。那么关于这台车的内饰材料以及甲醛含量如何,我们今天继续跟大家聊。如果必须做个评价的话,只有一句话,“劣质和耍心机,哪个更令人可憎?”

  拆下奇瑞eQ1)这台小车的车门内饰板之后,发现内部空空如也,除了铝合金架子之外,什么都没有,车门就像风筝一样,用铝合金管焊接成框子,外面蒙上一层塑料板。

  车门内饰板中有一块防风塑料布,并不像普通车那样粘在车门上,基本起不到什么防风的作用。

  当然,为了安全起见,在门框中焊接了一根方形管铝合金梁作为防撞梁,看起来够粗壮。在铝合金梁与塑料门板之间,安放了一根塑料泡沫,起到填充、缓冲以及减少碰撞噪音的作用。

  从门框结构上,我们实际上也能够看得出,就是一根方形铝合金管手工焊接的车门框架。当然,这里用铝合金材质,并不为了增加强度,而是为了减重。买这款车的小伙伴要祈祷,给你焊接的师傅那天心情好,多来几个焊点。手工制造车想要保值质量稳定是个难题,不像流水线上的焊接机器人那样准确无误。

  奇瑞eQ1地板线束包裹也是意料之中,包裹比较稀疏,不过使用的是布基材料的电工胶布。

  最有意思的是地板隔音材料!我们第一次见到这样的,当时都惊呆了。我们惊奇的发现,奇瑞eQ1在地板的不同位置,用了不同的隔音材料。在副驾驶VIN码附近和行李箱附近,使用的都是白花花的原生棉。其他地方用的是回收棉。为什么这样做,原因很简单。这些地方能够看得到,消费者能够轻易的打开见到。而平常很难看到的地方则用了回收棉……这个问题,奇瑞是不是有点太过分了?聪明得是不是有点儿太过头了?

  我们也分别对这三个地方做了甲醛测试,结果回收棉部分甲醛含量最高,达到0.17毫克每立方米,属于警告的级别。原生棉地方的甲醛含量只有0.008毫克每立方米,属于安全级别。

  在我们的地板甲醛排名当中,属于一个中等水平,主要还是因为整车尺寸比较小,地板回收棉的面积相对较小,甲醛含量也可能相对较低。

  此外,我们也对这台车TVOC(有毒有害气体含量)值进行了测试,测试结果为0.743毫克每立方米。一般来说,TVOC含量在0.5毫克每立方米以下,是一个比较安全的值;如果TVOC数值高于1.5毫克每立方米,那么空气质量就变得十分危险。各位要知道的是,TVOC含量与甲醛含量同样重要,也是重要致病诱因之一。

  总体来说,奇瑞eQ1小蚂蚁这台车纯电动汽车,如果不是进了目录,应该都算不上一台机动车。从技术角度来看,如果一台纯电动车的最高设计时速无法达到80公里的话,那么将被划分为“低速电动车”,只能在特定场所使用,没有上牌上路的资格。所以为了提高车速,为了不被划分到“低速电动车”当中,必须要铁了心的减重!所以只能说,eQ1是老年代步车的高性能版本。

  其实最令人气愤的,还不是车辆本身,而是耍鸡贼一样的地板隔音用料,消费者随手能看到的地方,用的都是好材料;看不到的地方,则都是回收棉……所以还是那句话,千万别以为消费者都是傻子,因为有我们存在,一定会让你无处遁形!

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